Brak tytułu

Opis

PRZYCZEPA JEDNOOSIOWA FIRMY GOMAR 26422 + VAT

Nowoczesna przyczepa rolnicza jednoosiowa z trójstronnym wywrotem skrzyni ładunkowej do tyłu i na boki. Przeznaczona jest do transportu płodów rolnych oraz wszelkich materiałów sypkich i objętościowych. Otwór wysypowy w ścianie tylnej pozwala na wyładunek strumieniowy materiałów sypkich. Trapezowy kształt platformy skrzyni ładunkowej pozwala na szybki wysyp przewożonych materiałów bez oporów i klinowania się.

Charakterystyka techniczna

Symbol:GPJ 103/1

Dopuszczalna masa cakowita:4420 kg

adowno:3300 kg

Masa wasna:920 do 1120 kg w zależności od wariantu

Pojemność adunkowa:5,61 m3

Dugo skrzyni ładunkowej wewntrz:3130 mm

Szerokość skrzyni ładunkowej wewntrz:1830 mm

Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej:do tyłu/na boki 50st ograniczany zaworkiem + mocna lina dodatkowo

Wysokość ścian skrzyni:500+480 mm

Rozstaw kó:1600 mm

Wznios powierzchni adowania:950 mm

Rozmiar ogumienia:10,0/75-15,3 14 PR

Prędkość konstrukcyjna:40 km/h

Minimalne zapotrzebowanie oleju ciągnika:I/MPA 11/16

WYPOSAENIE STANDARDOWE

Burty otwierane i uchylane, centralny system ryglowania burt przy krawędzi podłogi

Szuflada w ścianie tylnej do wysypu np. zboża na żmijkę

Wytrzymałe profile ram nośnych

Mocny, stabilny kulowy system wywrotu zapewniający pewne trzymanie skrzyni podczas wywrotu

Rodzaj cylindra binotto

Hak tylny

Obracany zaczep

Stopnie składane wewnątrz skrzyni do wyjścia

Zaczep tylny na drugą przyczepę + wyjścia elektryczne, hydrauliczne, pneumatyczne

Zamontowane hamulce są wysokiej klasy urządzeniem ADR z regulacją siły hamowania + ręczny mechaniczny

Podłoga wykonana z blachy o grubości 2,5-3 mm gat. 18G2A

Rama dolna wykonana jest z profili (mm)140/60/cianka 4

WYPOSAŻENIE OPCJONALNE

Wyższe burty

Plandeka zakładana ze stelażem

Plandeka zwijana z podestem +

Plandeka zwijana ze stelażem i podestem

Koło zapasowe

Hamulce dwuobwodowe

Stopa hydrauliczna

Rynna zsypowa

Zaczep automatyczny

Resory paraboliczne

W sprzedaży przyczepy o innej ładowności

KOSZT TRANSPORTU USTALANY INDYWIDUALNIE